1、工作原理

• 高溫加速度傳感器原理：高溫加速度傳感器通?；趬弘娞沾苫蚋邷貞兤炔牧系奶匦詠砉ぷ鳌弘娞沾稍谑艿秸駝赢a生的慣性力作用時會產生電荷，其電荷量與加速度成正比，通過測量電荷信號并轉換為電壓信號來獲取加速度信息。對于高溫應變片式加速度傳感器，當振動引起傳感器內部的彈性元件發(fā)生應變時，高溫應變片的電阻值隨之改變，依據電阻變化與加速度的對應關系測量加速度。這些傳感器經過特殊設計和材料選擇，能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能，準確測量振動加速度。

2、應用領域

航空航天領域：

• 航空發(fā)動機部件測試：航空發(fā)動機的渦輪葉片、燃燒室等部件在高溫、高轉速的惡劣工況下工作，承受著強烈的振動和熱應力。通過在這些部件表面粘貼應變傳感器，進行高溫振動試驗，可測量部件在高溫振動下的應變情況，從而評估其結構強度、疲勞壽命和可靠性，為部件的設計優(yōu)化、材料選擇和制造工藝改進提供依據，確保航空發(fā)動機在高溫環(huán)境下的安全穩(wěn)定運行。

• 飛行器熱防護系統評估：飛行器的熱防護系統在再入大氣層等過程中會面臨極高的溫度和振動環(huán)境。利用應變傳感器進行高溫振動試驗，能夠研究熱防護材料和結構在高溫振動下的性能變化，評估其隔熱、減振和抗沖擊能力，為熱防護系統的設計和優(yōu)化提供數據支持，保障飛行器在極端熱環(huán)境下的結構完整性和安全性。

汽車工業(yè)：

• 發(fā)動機熱端部件耐久性研究：汽車發(fā)動機的排氣歧管、渦輪增壓器等熱端部件在高溫排氣的作用下工作溫度較高，同時還受到發(fā)動機振動的影響。在高溫振動試驗中使用應變傳感器，可模擬發(fā)動機的熱振動環(huán)境，研究這些部件在高溫振動下的耐久性和可靠性，為部件的材料改進、結構優(yōu)化和壽命預測提供參考，提高汽車發(fā)動機的性能和可靠性。

• 制動系統高溫性能測試：汽車制動系統在頻繁制動過程中會產生大量熱量，導致制動部件溫度升高，同時還會受到車輛振動的影響。通過高溫振動試驗并安裝應變傳感器，可測量制動盤、制動片等部件在高溫振動下的變形、應力和磨損情況，評估制動系統的高溫性能和可靠性，為制動系統的設計優(yōu)化和材料選擇提供依據，確保汽車制動系統在高溫條件下的安全有效運行。

能源電力領域：

• 燃氣輪機部件可靠性評估：燃氣輪機的葉片、葉輪等部件在高溫、高速旋轉的工況下工作，承受著巨大的熱應力和振動載荷。在高溫振動試驗中借助應變傳感器，可模擬燃氣輪機的實際運行條件，測量部件在高溫振動下的力學響應，評估其可靠性和疲勞壽命，為燃氣輪機部件的設計制造和維護管理提供技術支持，保障燃氣輪機的高效穩(wěn)定運行。

• 核電站設備抗震與耐熱性能研究：核電站中的一些關鍵設備如蒸汽發(fā)生器、反應堆壓力容器等，在地震等極端事件發(fā)生時需要具備良好的抗震性能，同時在正常運行過程中要承受高溫高壓的作用。利用高溫振動試驗結合應變傳感器，研究這些設備在高溫振動環(huán)境下的力學行為和性能變化，為核電站設備的抗震設計、耐熱設計和安全評估提供科學依據，確保核電站的安全可靠運行。

電子設備制造業(yè)：

• 高溫電子元器件可靠性篩選：在一些高溫環(huán)境下使用的電子元器件，如航空航天、汽車電子等領域中的電子元件，需要具備良好的高溫可靠性。通過高溫振動試驗及應變傳感器，對電子元器件進行振動篩選，剔除那些在高溫振動條件下容易出現性能下降或失效的元器件，確保用于高溫環(huán)境的電子元器件具有較高的質量和可靠性。

• 電子設備熱管理系統優(yōu)化：電子設備在運行過程中會產生熱量，過高的溫度會影響設備的性能和壽命。借助高溫振動試驗與應變傳感器等，研究電子設備在高溫振動下的熱變形、熱應力分布以及散熱效果等，為電子設備的熱管理系統設計和優(yōu)化提供依據，提高電子設備在高溫環(huán)境下的性能和可靠性 。

材料科學研究：

• 高溫結構材料性能研究：對于一些新型高溫結構材料，如高溫合金、陶瓷基復合材料等，需要了解其在高溫振動環(huán)境下的力學性能和失效機制。在高溫振動試驗中使用應變傳感器，可測量材料在不同溫度、振動頻率和振幅下的應力應變響應、疲勞壽命等，研究材料的高溫強度、韌性、抗疲勞性能等，為高溫結構材料的研發(fā)、應用和性能優(yōu)化提供基礎數據。

• 材料熱疲勞特性研究：許多材料在反復的熱循環(huán)和振動作用下會發(fā)生熱疲勞現象。通過高溫振動試驗并結合應變傳感器，研究材料在高溫振動條件下的熱疲勞行為，分析熱疲勞裂紋的萌生、擴展規(guī)律以及材料的失效模式，為材料的熱疲勞壽命預測、抗熱疲勞設計和材料改性提供理論依據 。